双站联袂轨道上的吴江加速驶来
今天（11月23日），沪苏湖高铁开启试运行，首趟列车如银色蛟龙，自上海虹桥一路向西朝着湖州疾驰而去。在这条全长约163公里的高铁线公里长的江苏段全部位于吴江境内，成为一道独特的风景线。记者在试运行列车内望向窗外，吴江境内的苏州南站与盛泽站已展露雄姿，双站联袂，犹如两颗璀璨明珠，镶嵌在沪苏湖高铁之上。
在不久的将来，随着沪苏湖高铁的开通，吴江将成功实现高铁里程从无到有的历史性跨越。这条高铁干线，更为苏州“丰”字形国家干线铁路网绘就出蕞南边关键的“一横”，让苏州的交通脉络在长三角一体化的浪潮中愈发完善，强力推动区域间的协同发展迈向新高度。
苏州南站作为全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，长三角生态绿色一体化示范区门户枢纽，集高铁、城际铁路、地铁、低空飞行、公交、水上交通等多种交通制式于一体，融合高铁站房本体、地方综合配套（商业、办公、会展、酒店等）、交通换乘场站（小汽车、公交、长途、出租、水上交通等）三大核心功能，是新一代站城融合枢纽综合体、江南水乡新门户地标、未来城市活力核心。
目前，苏州南站外立面工程基本完成，正在进行装饰装修收尾、附属设施安装及路面铺装等工作。该站总体结构分4层，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁。苏州南站总建筑面积约36万平方米，其中地上约25万平方米，地下约 11万平方米。其中，站房坚持因地制宜的苏州园林设计哲学，以“联结”和“六合归芯”为设计理念，借用江南园林造景艺术，营造出理性的空间体验感，自然形成非对称、舒展的建筑形态。
盛泽是闻名遐迩的丝绸古镇、纺织名城、时尚之都，也是我国重要的丝绸纺织品生产基地和产品集散地。这里年产各类纺织品超230亿米，打造了“从一滴油到一匹布”的完整产业链。盛泽站以“锦绣经纬”为文化设计理念，彰显出盛泽传承源远流长的丝绸文化和创新务实的开放精神。
盛泽站是沪苏湖高铁的中间站，位于盛泽镇北旺村，目前已经完成静态验收，正在为开通启用作准备。站房正立面以“阔泽吴绫”为设计主题，以丝绸、蚕茧等元素中提取“飘逸”“优雅”意象，建筑立面为方形体块内包裹椭圆形蚕蛹，同时用金属栅格表现丝绸的柔和曲线，通过建筑轮廓及玻璃幕墙呼应，营造出时尚现代的建筑形象。站房为线侧下式站房，总建筑面积12000平方米，设计蕞高聚集人数为1000人。
苏州市铁路与航空事业发展中心副主任王睿说，“十四五”期间，苏州市迎来铁路建设的新机遇，成为江苏铁路建设主战场，铁路先行排头兵。目前，我市“丰”字形国铁网所有项目全部落地，各城际铁路项目前期工作加快推进。
经过苏州南站、盛泽站，沪苏湖高铁在湖州与合杭、宁杭高铁衔接，形成“十字”型枢纽。通过这一枢纽，可实现上海、南京、杭州、合肥的互联互通，成为构建沪、苏、浙、皖“轨道上的长三角”中重要的一环。中铁第四勘察设计院集团有限公司沪苏湖高铁总体设计负责人陈国全告诉记者，沪苏湖高铁项目建成后，将有效缓解沪宁、沪杭两大客运主轴的压力，进一步强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化发展，构建西出上海的第三通道。
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