2018年吉利为自己定下了158万辆（含吉利和领克两个品牌）的销量目标，而仅1月已完成了近10%的目标，但自博越上市以来，困扰吉利近2年的产能不足问题仍是高悬在其头顶的达摩克利斯之剑。 网通社从吉利汽车官方获悉，浙江省湖州市长兴县已与浙江吉利控股集团就《吉利新能源汽车项目》正式签约。这一签约项目总投资326亿元，含整车生产基地、变速箱生产基地、汽配产业园以及总部楼宇等内容，一期项目预计2018年10月底前开工建设。

　　2018年吉利为自己定下了158万辆（含吉利和领克两个品牌）的销量目标，而仅1月已完成了近10%的目标，但自博越上市以来，困扰吉利近2年的产能不足问题仍是高悬在其头顶的达摩克利斯之剑。

　　网通社从吉利汽车官方获悉，浙江省湖州市长兴县已与浙江吉利控股集团就《吉利新能源汽车项目》正式签约。这一签约项目总投资326亿元，含整车生产基地、变速箱生产基地、汽配产业园以及总部楼宇等内容，新能源整车产能将达到30万辆。此外，一期项目预计2018年10月底前开工建设。

　　此次，吉利控股集团湖州市长兴县兴建的工厂总投资达到了326亿元，未来将投产衍生自全新全球化小型车新能源模块平台的产品，包括了HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）等新能源动力系统。其中有224亿元的投资，将用于打造年产30万辆新能源汽车工厂；另外102亿元投资将用于年产60万台变速器的流水线项目。

　　吉利拥有帝豪EV和帝豪PHEV两款新能源车型在市场上销售，而企业则于先前提出在2020年实现180万辆新能源汽车年销量的目标。为此现有帝豪GS、帝豪GL以及即将推出的产品都将推出新能源产品，未来吉利还基于AMA和PMA两款新能源平台推出更多的产品。（图/文 网通社 吴楠启）

　　网通社从吉利汽车官方获悉：2018年1月吉利汽车共售出新车155,089辆，同比增长51%。其中国市场总销量为154,035辆，同比增长约52%。在领克汽车方面，领克01今年1月总销量为6,173辆，与2017年12月基本持平。

　　2018年2月2日，英国首相特雷莎·梅出席了由英国投资贸易署举办的中英商业论坛，浙江吉利控股集团作为中英两国优秀的企业代表受邀参加论坛。浙江吉利控股集团董事长李书福在论坛上表示：“吉利控股集团将继续加强与英国企业、机构等组织的合作交流，并计划加大投资，研发生产新一代路特斯多功能新能源汽车；致力于轻量化电动商用车的研发生产，为英国和全球持续提供清洁、绿色能源的电动车型。”此外他还透露，伦敦电动车公司推出的eTX插电式混合动力出租车将于明年在华投产。

　　网通社从吉利汽车官方获悉，2018款博越正式开启预售，共计5款车型，预售价格区间为12.18-15.98万元。新车针对外观细节进行调整，增加了运动感的“锋动套件”以及“钛晶灰”车身配色。动力方面，新款博越将搭载1.8T高低功率发动机。

　　在吉利推出2017款帝豪百万款时隔一年后，再一次推出了改款车型全新帝豪。帝豪作为一款比较抢眼的家用轿车，连续多年蝉联销量前十榜单，也是为数不多的品质能与合资品牌叫板的车型，此次实拍车型为1.5LCVT顶配车型，这款新车能否再续辉煌？我们接着往下看。

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