构筑水陆联运促进低碳物流
湖州水陆联运中心服务平台新增项目动工建设
湖州在线平方米，搭建水陆联运中心服务平台信息系统，总投资1.9亿元，可有效缓解南浔木材运输需求，转型低碳物流日前，我们从湖州鑫达国际物流有限公司了解到，湖州水陆联运中心服务平台新增项目已破土动工建设，并形成《湖州水陆联运中心服务平台实施方案及规划》，作为省级重点示范项目向省里申报，该项目将于明年7月完成。预计项目完成后，2011年实现营业收入2亿元，带动南浔物流需求企业降低物流成本30亿元；5年后，“湖州鑫达”将成为华东物流的旗舰企业，年营业收入10亿元，带动全市中小企业年物流成本降低100亿元。
南浔作为全国蕞大的胶合板集散中心，实木地板国内市场占有率达到60%以上，其生产需要的每一寸资源都从外地运来。据不完全统计，其中仅原木每月需从上海等港口进口20万立方米左右。然而，在2003年以前，南浔主要以陆路运输为主，但陆路运输量小价高等因素很快制约了行业发展，而且原木每根平均在十几个立方，有的近30立方米，长度平均20多米，长途陆路运输极为不便，超长超宽存在安全隐患。为更好地促进南浔实木地板行业发展，在市运管部门的支持下，湖州鑫达国际物流有限公司不断深入调研、讨论，决定利用现有资源以及便利的地理位置创建湖州水陆联运中心服务平台，以解决南浔木材运输之需，转型为低碳物流。
据了解，湖州水陆联运中心服务平台，通过平台控制中心采取整合客户订单，由公路运输平台订单处理中心通知发货，再通知水路运输从相应的港口网店开始运到指定地点，通过分装采编数据归类堆放后由公路运输到厂商指定位置。
如此，整合了水路运输量大、价格低和公路运输机动灵活、可实现门到门运输的各自优势。同时，实现了跨关区快速通关，切实方便了进出口企业，而且这种水陆联运的运输方式，不但解决了陆路运输超载、超长等不安全因素，还极大地降低了物流的费用，每立方米可节省30元以上的运输费用。
目前，南浔400多家木业加工企业中90%以上利用了水陆联运中心服务平台，该平台每年为南浔木业及周边厂商提供80万方的原木运输量，实现经济效益5000万元，每年可为企业节省1000多万元。除了木业加工企业之外，中海金洲钢管、巨人通立电梯等大型重工企业等都是通过湖州水陆联运中心服务平台实现物流的。
上一条:湖州:我市工业平台建设加速推进
下一条:湖州：今年市区企业工资指导线公布
浙江温州宏锦鞋材市场开展“低碳”行动(01/08)
绿色IT：在低碳经济中前进(01/08)
遂昌金矿的“低碳”运动(01/25)
椒江有个“低碳农业园”(01/27)
化粪为电 变废为宝 沿赤农民“低碳”养猪(03/30)
首推“千人购房团” 一起品鉴低碳楼盘（绍兴）(03/31)
中国低碳之路如何走？(04/06)
宁波千名企业家践行“低碳生活”(04/12)
版权声明：本文由浙江厂房网发布，如需转载请注明出处。部份内容收集于网络，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13391219793
