通州：大力建设“农路+”打通乡村振兴“最后一公里”
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原标题：通州：大力建设“农路+” 打通乡村振兴“最后一公里”
改善交通现状，不仅要打通大动脉，也要畅通微循环。一条好路不仅能给一地带去人气，更能带去财气，源源不断地为乡村振兴注入动能，让群众幸福指数节节攀升。江风荡漾、芦苇摇曳的开沙岛，自从打破交通壁垒，岛上的旅游文化愈加兴旺，如今这里成为长三角颇具魅力的旅游度假康养目的地。高尔夫球场、房车露营基地、洲际梦幻岛等热门旅游项目吸引着游客竞相打卡，沉浸式体验岛上慢生活。
近年来，通州坚持把“四好农村路”建设作为推动乡村振兴战略实施的重要载体，统筹谋划、配套衔接、高效推进，积极探索“四好农村路+”融合发展，打造一批农村地区旅游路、产业路，为乡村振兴战略实施提供有力支撑，推动乡村融合发展。2月25日，江苏省交通运输厅公路事业发展中心公布2022年度农村公路品牌提升成效评选结果，通州区龙盛大道入围江苏“美丽农村路”样板路名单，通州区洋兴线入围江苏“平安放心路”样板路名单。今年，通州区争创“四好农村路”国家级示范区，以“农路+”为抓手，进一步提升农路档次，结合乡镇特色，高标准实施农村公路绿化、美化、亮化和文化工程，做深“路通八方·州聚万家”品牌内涵，提升百姓生活品质，助力广大城乡居民致富奔小康。
8月20日，崭新的北二线农路顺利开放通车，有效提升整体道路承载力和通行能力，更便利周边群众出行。记者了解到，“北二线位于东社镇和金新街道境内，实施项目全长5.624公里。老北二线米宽，纵横向裂缝、网裂、车辙、坑塘、沉陷较为严重，路面平整度差、路面结构强度低。群众反映道路颠簸，不好走。”北二线大修增补工程项目经理葛小聪介绍，此次大修改造，路面拓宽至12米，完善道路两侧绿化，不仅提高通行舒适度及观赏度，还方便了金余村及东社镇产业园区及各个蔬菜基地的集散能力，加快了东社镇融入主城区的步伐，为乡镇振兴打下良好基础。“要想富，先修路。”乡村振兴千万条，农村公路算一条，乡村要振兴，离不开乡村道路基础设施的完善和提升。北二线，正是通州实现乡村振兴，百姓奔向新生活的幸福路、致富路之一。
近年来，通州紧紧围绕乡村振兴战略，在“四好农村路”建设上持续发力，截至目前，累计投入农路资金超12亿元，实际管养农村公路3200公里，新建及提档升级农村公路近700公里，改造农村公路桥梁161座，成功创建省级县道文明样板路两条共25公里，省级“美丽农村路”2条、省级“平安放心路”3条，省级农村公路管养示范镇1个、省级农村公路管养达标镇8个，区级示范村、达标村36个。如今的通州，一条条宽阔平整、平安美丽的“四好农村路”串联起14个镇（街道）231个村（社区），铺出一条条小康路、致富路、幸福路，为通州的乡村振兴保驾护航。
农路建好、养好、管好的前提下，配套服务跟得上，才能激发农路建成后的更多价值。为此，通州坚持公交优先发展，打造全域公交格局，在南通市率先实现“村村通公交”目标，“掌上公交”走入百姓日常生活，公交便民服务网点实现各镇街全覆盖，城乡道路客运一体化发展水平达到5A级标准，成功创成全省首批“城乡公交一体化达标县” 。同时，农村物流发展不断升级，圆满完成省级“农村物流达标县”创建任务，打造形成区、镇、村“3+14+207”三级物流服务网点，全面实现“村村设点、户户通邮、快递到村”，有效打通农村物流“最后一公里”，促进城乡公共服务均等化，推动乡村振兴走深、走实。
开沙岛上仅有一个开沙村，曾任村干部的刘德兴是土生土长的开沙岛人。他说：“童年记忆里的开沙岛是一个偏僻、贫穷、落后的江中小岛，村里的渔民常常通过摆渡去岛外采购生活用品。”生态优先，绿色发展。10多年来，通州先后投资10多亿元，围绕“四好农村路”要求，在开沙岛先后建成东沙、开沙、横港沙，华能、球场等主次干道，总长30多公里。道路两旁种植樱花等10多种花卉苗木。目前，开沙岛已实现路中有景、景中有路。东沙大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，2021年获“水韵江苏”最美乡村桥单项奖。开沙大桥上舞动翅膀的小金人吸引众多年轻游客打卡。2020年，开沙岛上串联景点的开沙环线成为省交通运输厅推介的全省10条最美旅游线年，通州升级岛上的农路，建成开沙岛交游融合环线公里，全程沥青路面，一级公路标准。”通州区交通运输相关负责人介绍说，岛上环线的养护管理机制完善，设有路长制、党员示范岗和智能化管理制度，财政每年均安排专项资金，路桥保洁采用机械化作业，养护部门定期开展检查。目前，开沙岛实现“农路硬化到景点、公共交通到村头、游客民宿到门口”的目标。运输户陆振亚原来在外地帮人家开车，他说：“岛上路畅通后，我就买了一辆大货车跑运输，每次出车回来，车就停在自家门口。”
8月20日，汽车驶过位于石港镇的文山路，路面宽敞、平坦，舒适度极高，两侧绿树成荫，一派生机盎然的景象。石港镇著名景点“渔湾水道”景区负责人王兵高兴地说：“文山路邻近景区，原来路况不好，破损严重，经常听到游客抱怨这条路不好走。现在文山路修好了，路况得到提升，两边的绿化也更美。等景区完成改造升级，必定游客盈门。”农村公路既连着民生基础，又连着经济发展。下一步，通州将继续发挥“四好农村路+”的引领作用，全力争创“四好农村路”国家级示范区，通过创建带动沿线乡镇因路而美、因路而兴、因路而变，筑牢群众“致富路”“幸福路”，共绘新农村新时代画卷。
四通八达的“四好农村路”，带来的不仅是群众出行便捷、农村环境提升，产业也开始借力腾飞。近年来，通州大力推进产业路谋划和建设，政合路推动东社镇的农产品走向更广阔的市场，创业路加速兴仁镇工业产业发展步伐。
“如果没有这条路，就没有我们这座厂。”在兴仁镇温桥村的通州瑞鑫机械有限公司宽敞的办公室里，该厂顾问、79岁的吴惠康说起门前的邓九路，激动不已。这个占地40亩的公司原本因为门前的路不好走，只能用小车一车车地接驳货物，下雨天道路泥泞不堪，驳载起来更是困难重重。货物运不出去，资金吸引不来，公司最困难的时候只有不到30人，曾一度面临倒闭危险。当四好农村路的“春风”吹进通州大地，原本不起眼的邓九路拓宽成为平坦、宽敞且连接兴仁镇、西亭镇、刘桥镇、十总镇、通州湾的大动脉，大型货车也可以畅行无阻。通州瑞鑫机械有限公司瞄准“四好农村路”带来的有利条件和发展机遇，扩大生产规模、拓展销售途径，在竞争激烈的市场中占得一席之地。如今，该公司年收益达8000万元，拥有员工200多人，成为通州纳税百强企业。
在东社镇政合路边的横马村粮食仓库，种植户邱先生正组织工人将一袋袋包装好的大豆装车，准备运往浙江。“村里把仓库建在政合路边，也是考虑到交通便利，货车进出方便。”横马村党总支书记姜炜说，后期，村委考虑把仓库分租出去，增加村营收入；对种植户来说，将收获的农作物暂存在仓库，出货也方便。小高黄桃园负责人高洪伟也连连称赞，他说，政合路通车后，他与来自南通、苏州、上海、湖州等地的水果商的联系更紧密，“之前大家从杨港路走，经常堵车，耽搁时间。现在都走政合路，货车直接开到果园门口，太方便了。”修一条路，美一片景，富一方百姓。眼下，通州一条条美丽的农村道路，已然成为党和群众的连心路，并以“农村公路+”模式托起通州乡村振兴主轴线。俞 航 陈伟平 刘 雯 葛建霞
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