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浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）：聚链成势焕发氢动力

admin2个月前 (01-30)湖州产业信息32

　　氢能重卡往返于港口，氢能物流车穿梭于城市，氢能公交车运行于市区，氢能集装箱船舶即将下水航行……在浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区），氢能无处不在。

　　2024年11月8日，《中华人民共和国能源法》首次将氢能纳入能源管理体系。这一举措不仅进一步推动了能源行业的转型升级，更为氢能的未来发展奠定了强有力的基础。

　　嘉兴港区自2019年谋划氢能产业以来，便依托丰富的工业副产氢资源，抢占“低碳”风口，全面布局氢能发展版图——贯通氢能“产业链”、深耕氢能“创新链”、拓宽氢能“应用链”，全力打造“东方氢港”。截至目前，嘉兴港区累计签约落地27家氢能企业，覆盖了“制氢、储氢、运氢、加氢及用氢”全产业链环节，总投资超65亿元。

　　一座土地面积仅占嘉兴全市1.27%的小城，何以迸发出如此磅礴的发展之势？踏上这片热土，答案逐渐清晰。

　　浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）全景图

　　共赢未来招商模式全面升级

　　中国经济是壮阔之海，只有顺应时代潮流才能奔涌不息。而招商引资则是经济发展的“源头活水”，是抢滩产业发展赛道的“制胜法宝”。

　　近年来，嘉兴港区审时度势高扬招商之帆，摒弃了以往“眉毛胡子一把抓”“一拍脑袋就开干”的粗放招商理念，瞄准氢能优质项目，开展创新性、系统化、产业链招商行动，成功引进了一批批优质氢能企业，绘就了一幅招商引资风生水起、产业发展动力十足的生动画卷。

　　翻开嘉兴港区的“招商宝典”，精准化、专业化稳稳占据“C位”，招引头部企业是嘉兴港区招商工作的“重头戏”。2022年正式迁入嘉兴港区的国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司就是其中一个代表。当时，为了推动国鸿氢能嘉兴总部基地项目尽快落地，嘉兴港区专门成立了国鸿氢能总部项目招引服务专班，对该项目落地的各个方面进行了“一对一”的专项精准服务，特别是在氢能产业基金组建、燃料电池汽车推广应用、项目用地保障以及人才发展等方面，提供了全方位的支持，为国鸿氢能的高质量发展护航添翼。

　　“港区这边很适合发展氢能，蕞重要的优势是产业链齐全，上至氢气制造提纯相关企业,下到氢燃料电池整车企业，这些氢能产业链上的优秀企业都聚集在了港区。”国鸿氢能企业管理中心总监赵云龙说道，除此之外,国鸿氢能所需的空气压缩机、氢气循环泵等较为重要的零部件供应链也大多分部在长三角地区。这样一来，国鸿氢能不仅大大降低了运输成本，而且沟通效率也显著提升。

　　一企带一链，一链成一片。随着国鸿氢能、韵量科技等氢能行业“领头羊”的扎根，联和氢能、羚牛氢能、翼迅创能、飞驰科技等上下游产业关键企业也纷纷“入场”。

　　如何快速形成产业聚集，赋能高质量发展？嘉兴港区给出了答案：围绕“制氢、储氢、运氢、加氢及用氢”全产业链精准招商，不断夯实产业链的长度和强度。链式思维让嘉兴港区的招商优势更加明显，通过链主释放的“磁吸”效应，带动产业集群发展，为区域发展提质增量。

　　优沐科技（嘉兴）有限公司的玻璃纤维Ⅳ型压力气瓶项目是长三角（嘉兴）氢能产业园内首个引进的氢能储运项目，也是嘉兴港区引进的头部家外资氢能企业，由挪威优沐高级复合材料有限公司（UAC）投资设立。

　　“与传统的金属容器钢瓶相比，我们的压力气瓶能够减轻60%的重量，而且成本仅是目前市场上碳纤维产品的一半。”优沐科技（嘉兴）有限公司相关负责人介绍，优沐生产的玻璃纤维四型压力气瓶重量更轻、压力等级更高，极大地降低了储氢成本和运氢的物流成本。

　　嘉兴港区管委会相关负责人表示，优沐科技作为全球领先的玻纤储氢瓶企业，是港区氢能产业链全面布局的重要一环，并将直接打通上游制氢环节和下游应用场景。

　　志合者，不以山海为远。早在2023年，嘉兴港区招商小组赴日本开展招商工作，期间拜访了岩谷产业株式会社并进行了洽谈。随即岩谷产业株式会社抓住氢能产业发展机遇，融入氢能产业。

　　“对于区域经济发展而言，招商引资不是简单的项目签约、孤立的项目引进，而是需要围绕主导产业精准招引。”嘉兴港区管委会招商科长金寒辞说到，招商的质量很大程度上决定了产业发展的蕞终成色。

　　筑巢引凤生态圈层全面起势

　　蓝图既绘，产业高质量发展关键在于生态建设。

　　嘉兴港区全面布局重大创新平台建设，深化互联互通、合作共享，深耕氢能“创新链”，打造了集成技术研发、科技成果转化、技术服务与产业化的氢能创新平台，为氢能产业高质量发展注入澎湃新动能。

　　为进一步推动氢能产业的培育和发展，嘉兴港区聚焦创新赋能，依托浙江清华长三角研究院、中国特检院、同济大学等大院名校资源，重点打造了“两中心一实验室”，即嘉兴市长三角氢安全研究中心、嘉兴氢能产业发展研究中心、国家氢能装备安全重点实验室。

　　参与和牵头制定了氢能领域国家、行业及团体标准，成功申报并中标了国家质量强链重大标志项目，成功申报了国家质量基础设施一站式服务平台和浙江省氢能储运装备安全培训中心……如今，嘉兴市长三角氢安全研究中心已开始实体化运作，旨在为氢能全产业链提供系统化的氢安全解决方案。

　　在发展氢能的过程中，嘉兴氢能产业发展研究中心便应运而生。该中心主要开展应用基础研究、产业共性关键技术研发、科技成果转化、研发服务等工作内容。

　　同时，为进一步完善氢能企业的配套服务，嘉兴港区对标法国、美国的重点实验室标准设计建造了全国首个在氢能领域的省部级重点实验室——国家氢能储运装备安全重点实验室。据悉，该实验室已于2024年6月正式投入使用并完成了气瓶制造厂商相关的委托试验，为氢能产业发展提供了强有力的技术、安全、数据支撑。

　　一个个国字号、省部级创新机构在嘉兴港区落地运行，与此同时，嘉兴港区还聚焦数字化改革，先行推动并建成嘉兴氢能行业产业大脑，赋能产业发展。

　　走进位于嘉兴港区长三角（嘉兴）氢能产业园的嘉兴氢能行业产业大脑控制中心，偌大的中控大屏上“氢能一张图”映入眼帘，图上汇聚了企业产氢情况、全区域加氢统计、加氢站分布情况、氢能车辆运行信息等各类氢能概览和产业链分析。这一氢能产业大脑，能够有效促进氢能产业的整体发展，真正实现了“产-储-运-加-用”全链条信息的实时监测和运营分析。

　　近年来，嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势，持续拓展氢能示范“应用链”，每日可为约200辆氢能车辆提供加氢服务的联和氢能东方氢港加氢站就是其中的代表。该加氢站的建成运营，不仅完善了嘉兴港区长三角（嘉兴）氢能产业园的基础设施，更进一步提升了嘉兴地区的氢能承载能力，为氢能的广泛应用提供了有力支撑。

　　先谋后动，动则必成。嘉兴港区加快推进氢能在交通领域应用，深入拓展内河氢能船舶示范，探索绿色氢能内河集装箱运输专线，促进交通运输绿色低碳转型发展……氢能多元化应用场景正不断被挖掘，已成为推动氢能产业化进程的关键一步。

　　截至目前，嘉兴港区投入运营49吨重卡166辆、18吨物流车30辆、4.5吨氢能冷链车24辆、氢能公交15辆、叉车9台。其中，乍浦港内投放49吨氢能重卡80辆，实现了全港三分之二重卡的油转氢替换，成为全国港口大规模氢燃料电池重卡示范运营的先行者。

　　从点到面营商环境全面提升

　　营商环境是市场经济的生长之“土”，是市场主体的生命之“氧”。嘉兴港区何以在短短时间内，建设出中国式现代化的开发区治理样板，吸引众多龙头企业、极具发展潜力的氢能企业落地发展？

　　谋定而动，笃行致远。嘉兴港区始终坚持规划引领，从顶层设计着手，先后出台了《嘉兴港区氢能产业规划（2020—2025）》《嘉兴港区氢能产业发展扶持政策》等系列文件，按照一流规划、一流设施、一流产业、一流配套、一流环境、一流队伍“六个一流”要求，谋深谋实推进氢能产业各项工作。

　　良性的集群发展、良好的生态体系是吸引企业入驻的重要因素之一，为更好地形成氢能产业集聚，嘉兴港区打造了1.4平方公里的长三角（嘉兴）氢能产业园。据了解，该产业园涵盖了氢能创新中心、检测中心、研发中心、定制厂房和氢能酒店等功能，其中，挪威优沐、韵量科技等厂房已陆续投入使用，羚牛科技、联和氢能等多家头部企业正式入驻氢能创新中心。

　　“为了更好地帮助企业了解客户需求，嘉兴市氢能办联合嘉兴港区管委会召开了氢能装备应用座谈会，向辖区企业普及了氢能知识和氢能产品的优势。”联和氢能集团商业应用事业部总经理杨静表示，联和氢能推出氢能叉车后，在国内暂无类目的情况下需要进行相关认证。对此，嘉兴港区政府积极行动，在丰富氢能运营场景的课题上，寻找切实可行的方案。

　　自联和氢能入驻以来，已在嘉兴港区绿色海河联运、城市道路交通、储能、新能源的工业耦合等各个场景，提供了以氢能供给为核心的氢能全链条定制化解决方案。

　　嘉兴港区不仅将企业的需求“心头”，更将企业的发展装进“心间”。

　　早在2021年，嘉兴港区成立了头部只港区氢能基金——嘉兴氢能产业发展股权投资合伙企业（有限合伙），基金规模达5亿元，累计投资7个项目合计2.96亿元，投资项目均已落户港区。随后，港区又共同组建了定向基金5亿元，通过投资引领、资源汇聚、产业培育等方式加快推进、保障氢能产业项目投产、达产，带动港区氢能产业高速发展。

　　此外，嘉兴港区还先后成立了氢能产业推进工作领导小组、长三角（嘉兴）氢能产业园建设指挥部，并且实行专班化运作模式，定期召开氢能工作例会，以“清单化、项目化”协调和解决氢能推进过程中的难点。