好消息传来，湖州市的港口又刷新了纪录。就在这个春天，湖州港以3158.51万吨的货物吞吐量和25.85万标箱的内河集装箱吞吐量，稳坐全省内河榜首的位置。这不仅仅是一串数字，背后是湖州人对发展的不懈追求。

　　湖州港的成绩单让人眼前一亮。在头部季度里，它不仅在货物吞吐量上取得了7.82%的增长，在内河集装箱吞吐量方面更是实现了高达21.78%的飞跃。这样的成绩是怎么来的呢？关键在于基础设施建设。为了实现“三层集装箱河海联运”的远大目标，湖州正在加快构建一个名为“七干七支”的江海河联运航道网络。这项工程不仅是技术上的挑战，也是对湖州未来的一份投资。

　　去年底，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（湖州段）顺利完工，给今年的发展打下了坚实的基础。紧接着，东宗线湖州段四改三航道整治工程也在如火如荼地进行中，仅一季度就完成了1.1亿元的投资。随着这些项目的推进，我们可以预见，未来的湖州将拥有更加完善的水上高速路网。

　　与此同时，湖州并没有停下脚步。德清临杭物流园Ⅲ区、安吉数字物流港以及旧馆临港智慧物流园等码头工程正在紧锣密鼓地建设当中。通过促进码头规模化、集约化发展，湖州正努力打造一个现代化物流体系。目前全市共有745个码头泊位，总长度达到41.36公里，年通过能力达到了惊人的1.64亿吨。

　　有了这样坚实的后盾，湖州自然不会放过任何一个扩展业务的机会。如今，已有超过20家远洋干线船公司选择在这里驻足，形成了覆盖广泛的12条主要内河集装箱航线。航运业的发展带动了船舶运力的提升。据统计，截至3月底，湖州市集装箱船和多用途船运力已经达到219艘、12428标箱，分别增长了25.9%和27.6%。

　　这一切成就的背后，离不开政府的支持与企业的努力。面对日益激烈的市场竞争，湖州没有选择保守，而是积极拥抱变化，不断创新。从加速老旧营运船舶拆解到支持大型运输企业成长，每一步都彰显着这座城市对于未来的信心。我们有理由相信，在不久的将来，湖州将会成为连接世界的重要节点之一。返回搜狐，查看更多

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