4月船舶行业重点信息回顾
近日，招商工业与意大利格里马尔迪（Grimaldi）集团签订9艘高端客滚船建造合同。招商工业与Grimald已携手打造30多艘多型节能环保、技术领先的滚装船舶。此次签约的9艘高端客滚船配备甲醇双燃料，将在2028年至2030年陆续交付。船舶采用甲醇代替燃料推进系统，安装脱硫塔，预留大容量电池的安装空间，满足国际海事组织排放标准及欧盟MRV法规要求。
北海造船签署2艘18万吨散货船订单
近日，北海造船与裕民航运签署2艘18万吨散货船建造合同。这是双方继32.5万吨矿砂船及21万吨散货船项目后的再一次携手合作。该船是由中船船舶设计研究中心有限公司自主设计的第四代产品，重点关注了重海况下波浪增阻的优化，整体推进效率较上一代船型提高2%以上，环保设计满足EEDI3及NOx Tier Ⅲ标准，配置EGCS系统实现硫氧化物减排，实现高效与环保双突破。
扬子鑫福交付地中海航运双燃料超大型集装箱船
4月9日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第五艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC GERMANY”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。地中海航运LNG双燃料16000TEU集装箱船系列船总计12艘，船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。
沪东中华建造17.4万立方米LNG运输船“阿尔图瓦尔”号命名
4月17日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造的174000立方米LNG运输船“阿尔图瓦尔”轮在长兴岛本部厂区命名。这是该公司为卡塔尔LNG“百船项目”完工交付的第5艘同类型船。该船是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”174000立方米LNG船，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及沪东中华历代LNG船设计之精华于一身。其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型，且搭载多项低碳和数字技术和装备，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。
全球首艘15万吨级大型养殖工船在青岛交付
4月17日，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”在中国船舶集团司旗下青岛北海造船有限公司交付运营，被正式命名为“鲁即渔养60617”号。该船是全球首艘10万吨级养殖工船“国信1号”的升级版，将以“船载舱养”模式开展大黄鱼、鲑鳟鱼、黄条鰤等名优鱼种养殖，设计年产高品质鱼类约3600吨。该船总长244.9米，型宽45米，结构吃水15米，排水量15万吨，养殖水体近10万立方米，设置15个标准养殖舱、4个环形跑道池、22个养殖试验池。据悉，该船首次尝试光伏系统与船舶主电力系统并网，应用耐腐蚀性钢板，设置养殖实验室等，旨在不断提高适渔性，并增强产品本身的可靠性，为后期更大规模化生产奠定了基础。
中远海运重工又一艘首制绿色新能源船舶下水
4月10日，大连中远海运川崎首制30.9万载重吨LNG双燃料超大型油轮（VLCC）DE146船正式下水。该船搭载先进双燃料主机、发电机和锅炉，国内最大单体燃料LNG低温储舱也被稳稳安置其中。除了动力系统的绿色革新，DE146船在其他方面也尽显环保用心。船用空调系统选用R - 407H冷媒，实现零臭氧消耗，全球变暖潜能值也大幅下降，从细微之处践行绿色理念，彰显大连中远海运川崎对环境保护的高度责任感。
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