放大“接沪融杭”优势湖州德清争做沪杭都市圈发展共同体
新民晚报讯 （记者 唐闻宜 通讯员 沈晓颜）近日，练杭高速公路德清雷甸互通改扩建工程TJ01标段正式通车。今后，杭州方向上下高速车辆在可新收费站处通行，上海方向上下高速车辆在原收费站处通行，为德清县雷甸镇临杭产业园提供快捷进出的通道，对推动区域经济发展和打造畅通浙江具有重要意义。
图说，练杭高速公路德清雷甸互通改扩建工程。郭雄伟摄
一直以来，雷甸是湖州工业强镇的代名词，早早依托“融杭首站 运河新城”的清晰定位，开启“建设融杭首站运河新城 打造共同富裕示范地”新征程，积极承接杭州的产业梯度转移，经济发展的韧劲不断增强。
杭州以北，德清的禹越、新安、雷甸、下渚湖、康乾等镇街，犹如一条长长的链条，与杭州的产业、交通、市场等要素紧密合作，成为助推地方经济社会发展的有力引擎。比如，禹越镇早早地开通了768路临平-禹越垮区域公交，衔接杭州临平地铁站；新安镇打造中南高科运河智谷，其中绝大部分都是杭资企业；康乾街道大力建设“环浙工大创新经济圈”，致力于成为融杭融圈融廊的桥头堡；下渚湖街道则发挥旅游资源，寻求与杭州文创、科技产业的融合点。
立足靠近上海、紧邻杭州的区位优势，早在2001年，德清就提出“接沪融杭”战略，完成了从被动承接到主动开放的转变。特别是近十年来，德清深入推进交通出行、产业发展、公共服务、民生共惠等领域的合作共赢，已经成为沪杭都市圈城市群的发展共同体。
在战略共赢上，《杭州城西科创大走廊发展“十四五”规划》赋予了德清打造“北翼中心”的重要定位，德清发挥联合国全球地理信息知识与创新中心链接国际的平台优势，加速构建地信智慧城、环莫干山创新生态圈、环浙工大创新经济圈“一城两圈”。在交通共联上，德清已有杭宁高速、申嘉湖高速、杭州“二绕”3条高速和5条国省道，以及杭宁高铁、宣杭铁路、湖杭铁路等3条轨道，还有正在建设中的杭德市域铁路将与杭州地铁10号线直接接驳。
在产业共兴上，德清深度融入长江经济带建设、大运河文化带、大走廊“一廊多城”等产业布局，围绕高端装备制造、地理信息、通用航空等产业，开展优质平台对接和产业体系协作。在民生共惠上，德清围绕联合办医办学、景区跨区域共享、便民公交直通等，与沪杭达成了一系列合作成果。
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