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怎么看待南浔未来的发展回南浔去做什么比较有潜力?

admin1年前 (2024-09-26)湖州产业信息70

  80年代吴兴县撤县建地级湖州市,此后长期属于市直管镇(不设区),03年由于沪渝高速G50的原因,湖州提出接轨上海口号,而当时原吴兴县离上海最近是南浔镇,故把东部9镇合并为南浔区。(严格来说不止9镇,当时有很多大大小小的乡镇,后期都合并了)

  03年到2020年,南浔接轨上海失败,上海外溢主要集中在昆山,嘉善南通平湖太仓吴江都没分到。

  而南浔镇距离湖州市区大概30多公里,也很难在距离上共享湖州老城区的资源,但作为区中心,集中了其他乡镇的资源,镇区相比吴兴县时期还是有很大的发展,在浙江算中等稍偏下。

  南浔的历史介绍完了,再说发展。南浔镇在还是浙江吴兴县时期,附近的旧馆镇东迁镇北里乡分别发展出了木地板业和电梯产业,南浔镇则作为木业和电梯产业的交易中心,也这是南浔的支柱产业。(南浔古镇00年就开始开发了,开发成果虽然不如乌镇西塘,但也超过了木渎周庄,今年又进行了大面积扩建,规模应该能超过乌镇西塘,古镇旅游后期会更好,笔者认为就乌镇和南浔的游客年龄结构分析,似乎乌镇转型更成功,南浔靠扩建面积能不能超过乌镇还需要观望。但是旅游业对经济没有太大作用,重点还是工业。)

  木业和电梯这块,电梯多为代工,目前缺乏知名品牌,但是体量很大,也有工厂选择中外合资进行品牌技术升级,还需要再接再厉。木业这块,南浔的建材市场商品都偏老土,依然没有知名品牌,和电梯的情况差不多,都是只有体量。

  另外南浔这几年的光电缆产业发展尚可。吴江七都的亨通光电有在南浔投资。

  目前由于沪苏湖高铁将设南浔站,湖州市已经在南浔镇布局了多个大项目,如投资25亿的太阳酒店(据说要和湖州度假区的月亮酒店相呼应),28亿的浙江水利水电学院新校区,据说200米的高铁新城双子楼,大象酒店,南浔会展中心,古镇扩建,新城吾悦广场等等。

  但这些项目目前看基本上都是政府性投资居多,这些高楼酒店虽然提升了南浔的城市建设,但是真的能促进经济发展吗?本土大学湖州师范的学生在湖州的就业率非常低,连湖师范的学生都留不住,水利水电(据说是大一大二在南浔,大三回杭州就读)的学生留的住吗?

  没有工作机会能够吸引人口吗?(我真的不明白建这么多酒店和写字楼做什么,之前建的空置率难道不够高吗?)

  再说接轨上海,南浔镇真的能接轨上海么,当年的G50高速没能让南浔接轨上海,现在的沪苏湖就能吗?

  上海主城区外围有多个郊区,其中太仓和昆山毗邻嘉定宝山,这俩区基本全域开发,城区实力不输主城,而且比青浦松江更靠近上海主城区。

  青浦面积较大,除了中心城区外,其他多为耕地,水源保护地(淀山湖水库)。有兴趣可以去青浦看看上海的农村,特别是青西地区。请问青浦如何带动吴江,而南浔如何越过面积巨大的吴江来接轨青浦?

  有的人说青浦有长三角一体化示范区。

  1.这个示范区自身都没发展起来,如何辐射南浔,再说南浔和示范区之间仍然有大量乡镇亟待发展。

  2.这个示范区真的能发展起来?如果去看看沪苏湖高铁的走向,会发现是个大S形,被强行绕到了松江南。湖州和吴江走青浦到上海是一条直线,现在绕到了松江,松江和青浦谁更有机会很明显了吧?

  接轨上海,目前看真正做到的似乎只有昆山,比南浔优势更大的太仓嘉善平湖吴江南通主城嘉兴主城都没能做到,南浔以什么方式来接?

  如果超过了上海的通勤半径,距离上海更近已经没有意义。昆山的成功在于离上海的嘉定和主城区都很近,大量人口可以工作在上海,居住在昆山。许多上海的公司搬到昆山但和上海的距离也没有变远,昆山比上海的许多郊区离上海还近。

  再看杭州宁波,为什么要提,因为这二者承接了不少上海外溢的产业和人才,是浙江最多的。他们比嘉兴南浔吴江到上海要远的多,但是他们的优势在于自身发展足够好,体量够大,能够给那些想要离开上海的沪企,人才提供一个不输上海的经营就业生活环境。南浔能提供吗?这种环境不是一夜能成就的,知乎上很多上海人才离沪首选就是杭州,这点昆山都不如杭甬。

  接轨上海,不是在那里空谈,是要实实在在有数据支撑。很多湖州人只知道喊:南浔是上海后花园,南浔要接轨上海,南浔要修到上海的高铁啦,南浔要发达啦。但怎么接轨,高铁实际耗时,南浔的优势劣势都不会分析。

  关于南浔至上海坐高铁耗时多少,很多人都说20分钟……

  1.沪苏湖已经不走青浦,改绕行松江。全程163.8km。

  南浔—松江南差不多92公里,南浔和松江南之间有盛泽站(县级站),苏州南站(市级站),练塘站(预留,但估计是不会建了,故以下比较忽略练塘站),南浔—松江南S形,部分路段可能限速

  桐乡—松江南差不多81公里。中间有嘉兴南(市级站),嘉善南(县级站),桐乡—松江南路线较直

  可以看到桐乡大部分车次都在30分钟(跨越嘉善南站),只有一趟车次是24分钟(跨越嘉兴南和嘉善南,直达车次)

  松江南离上海虹桥还有29公里,松江南距离真正的大上海还有不少距离。

  很多炒房客拿嘉善类比南浔。是不是没有距离概念?

  我实在看不到南浔的临沪优势,吴江和嘉兴是南浔进沪必经之地,这二者还有大量土地没有开发。

  结论:不看好南浔的发展,湖州地区只看好我老家德清,距离杭州主城区40公里,属于地铁通勤半径内,但是发展起来尚需很长时间,目前房价过高了,已经超过了临平山北和大江东,如果非本地人还是去杭州郊区买房吧,性价比太低了。

  1.水利水电学院的老师,高中老师,医院医生,公务员

  2.电梯厂,木业厂,光电缆企业高管,技术员

  3.房地产(当地房价3000多炒到1万多,嘉兴市区也就均价1万多,但是现在去炒就是接盘侠,除非坐时光机去17年炒。我认识一位17年在南浔炒房的,严格来说他不是炒房,他是16年在南浔买房的,后来结婚了,考虑到家庭和后期发展,把南浔房子卖了去了昆山,1万1卖掉的。)

  你要知道高铁效应很明显,当松江南站的房价一而再的上涨的时候,南浔的江湖地位就会慢慢显现。

  作为南浔人 疫情过后 在家待业 无业游民

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